那么，X1应该算是一款什么样的车呢？是车身更高的3系旅行车，抑或是技术更先进的缩小版的X3？其实，X1包含了这两款车的元素。虽然它不能像斯巴鲁傲虎那样提供不规则的储物空间，但它更时尚，科技含量更高，不过这需要消费者为此付出更多的金钱。如果你是一个追求驾驶乐趣的人，X1是一个不错的选择。不过遗憾的是美国消费者要等上一年多才能买到这款车。
2011款宝马X1 xDrive28i
起价 约为33000美元（约合人民币22.54万元）
车型布局 前置引擎全轮驱动五座五门SUV
引擎 3.0升/258马力/228磅-英尺（约合309牛米）DOHC 24气门直列六缸引擎
变速器 六速自动变速器
整备质量 3750磅（约合1702公斤）
轴距 108.7英寸（约合2.76米）
车身长宽高 175.4 x 70.8 x 60.9英寸（约合4.45 x1.80 x1.55米）
0-60英里/小时加速时间 6.8秒
城市/高速路油耗 20/30英里/加仑（百公里油耗约合11.76/7.84升）
二氧化碳排放量 0.88磅/英里（每公里约合248克）
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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